A rodovia Cândido Portinari, no trecho compreendido entre Ribeirão Preto e Cristais Paulista com passagem por Franca, consolidou-se como a 10ª melhor estrada do território paulista e alcançou a 15ª colocação geral no ranking nacional de infraestrutura. Os dados fazem parte da Pesquisa CNT de Rodovias 2026, divulgada recentemente pela Confederação Nacional do Transporte.
Domínio paulista no cenário nacional
O levantamento aponta que o estado de São Paulo emplacou 12 trechos rodoviários entre os 20 mais bem avaliados de todo o país, o que representa 60% das primeiras posições do ranking nacional. Do total de trechos paulistas que integram essa elite viária, dez estão sob a gestão da iniciativa privada por meio de concessões, enquanto dois continuam sob a administração direta do poder público. Todas essas 12 conexões receberam a classificação máxima de “Ótimo”, registrando um crescimento em relação à edição passada, quando dez trechos alcançaram o mesmo patamar.
Destaques das estradas em São Paulo
A liderança isolada em âmbito nacional permanece com a Rodovia Raposo Tavares (SP-270), especificamente no trecho que liga Presidente Epitácio a Ourinhos ao longo de 272 quilômetros pesquisados. Outro avanço expressivo foi registrado na Rodovia Brigadeiro Faria Lima (SP-326), entre Barretos e Matão, que saltou da 12ª para a 5ª posição em todo o país. A Rodovia dos Bandeirantes (SP-348) também aparece com destaque na 7ª colocação, seguida pela Rodovia Comandante João Ribeiro de Barros (SP-225) na 10ª posição.
O papel da rede pública e das concessões
Entre as vias administradas pelo governo, a Rodovia Euclides da Cunha (SP-320), que liga Rubinéia a Mirassol, destacou-se ao alcançar o terceiro lugar nacional após subir duas posições em comparação ao levantamento anterior. No cenário estadual, o modelo de concessões demonstra forte protagonismo, respondendo por 85% dos 20 trechos mais bem avaliados de São Paulo, somando 17 rotas sob tutela privada.
Para manter esses índices e ampliar a segurança na logística e no transporte de cargas, o governo estadual mantém um plano contínuo de parcerias. Estão previstos cerca de R$ 36 bilhões em novos contratos de concessão que envolvem lotes como a Rota Sorocabana, Nova Raposa e Lote Litoral Paulista. “Os resultados da CNT mostram a qualidade da infraestrutura rodoviária paulista e reforçam a importância de manter um programa contínuo de investimentos. Com as novas concessões, estamos ampliando os compromissos de modernização, segurança e melhoria dos serviços, levando infraestrutura de qualidade a diferentes regiões do estado”, afirma Thiago Nunes, secretário executivo de Parcerias em Investimentos do Governo de SP.
